注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

洒水车 运水车 水罐车直销

销售电话 136 3573 3504

 
 
 

日志

 
 
 
 

龙帝牌专用车解答为什么要把油罐车活塞裙部做成椭圆形  

2015-11-07 11:01:22|  分类: 垃圾车 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
油罐车活塞头部的作用与性能
  
   油罐车活塞头部是指第一道活塞环槽到活塞销孔以上部分。它有数道环槽,用以安装活塞环,主要起密封作用,同时由顶部吸收的热量大部分通过活塞环传给汽缸壁,承担散热作用。所以活塞头部的壁做得较厚,便于热量从活塞传给活塞环,再由汽缸壁散走,防止活塞顶部温度过高。柴油机压缩比高,一般有四道环槽,上部三道安装气环,下部安装泊环。汽油机一般有三道环糟,两道气环槽和一道油环槽,在油环槽底面上钻有许多径向小孔,使被油环从汽缸壁上刮下的机油经过这些小孔流回油底壳。第一道环槽工作条件最恶劣,一般应离顶部较远些。 由于活塞头部温度比裙部高比裙部稍微小一些。
  
   油罐车活塞裙部的概念及作用
  
   油罐车活塞裙部指从泊环槽下端面起至活塞最下端的部分,包括装活塞销的销座孔。活塞裙部对活塞在汽缸内的往复运动起导向作用,并承受侧压力。作用在活塞顶部的燃气压力经活塞销座、活塞销传给连杆。 油罐车为了加强刚度和强度,顶部与销座之间都设有加强筋。裙部的长短取决于侧压力的大小和活塞直径。所谓侧压力,是指在压缩行程和做功行程中,作用在活塞顶部的气体压力的水平分力。压缩行程和做功行程气体的侧压力方向正好相反,由于燃烧压力大大高于压缩压力,所以,做功行程中的侧压力也大大高于压缩行程中的侧压力。 为了使格部两侧承受气体压力并且活塞与汽缸保持小而安全的间隙,必须对活塞形状进行一些特殊的设计。
  
   为什么要把油罐车活塞裙部做成椭圆形状?
  
   湖北航天双龙的小苏了解到,油罐车要求活塞在工作时具有正确的圆柱形。但是,由于活塞裙部的厚度很不均匀,活塞销座孔部分的金属厚,受热膨胀量大,沿活塞销座轴线方向的变形量大于其他方向;另外,裙部承受气体侧压力的作用,导致沿活塞销轴向变形旦较垂直活塞销方向大。这样,如果活塞冷态时裙部为圆形,那么工作时活塞就会变成一个椭圆,使活塞与汽缸之间圆周间隙不相等,造成活塞在汽缸内卡住,发动机就无法正常工作。因此,在加工时预先把油罐车活塞裙部做成椭圆形状,椭圆的长轴方向与销座垂直,短轴方向沿销座方向,这样活塞工作时就趋近正圆。
  
  湖北航天双龙专用汽车有限公司专业生产销售“龙帝牌”:拉臂车,压缩垃圾车 压缩带摆臂 ,侧装压缩式垃圾车,绿化洒水车, 消防洒水车,喷药车,多功能洒水车,加油车,运油车,吸粪车,吸污车,垃圾车, 高压清洗吸污两用车 , 高空作业车,混凝土搅拌车,散装水泥车等专用车。售后有保障,全国24小时内上门服务。欢迎全国新老客户来电咨询!
  
  联系电话:15997881069 15172782228
  
  公司网址:http://www.ht-slc.com
  邮 箱:hbhtslzyc@163.com
  
  
  评论这张
 
阅读(5)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017